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杨二的博客

相濡以沫,不如相忘于江湖

 
 
 

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一个一直在撤退中的人:大城市广州混不下去后,撤到二线城市佛山,珠三角沿海地区混不下去后,又撤回到内地桂林,未来再撤就是十万大山了……

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2013-04-23 16:26:16|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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(原文载于桂林晚报2013.4.23P26“杨二专栏”)

    上海车展上有一辆布加迪的敞篷款跑车,售价四千万,据说全球只有八辆。
    四千万买架汽车,MY GOD,神了吧?疯了吧?傻了吧?
    我们家有个小侄女,不到五岁的她口头禅就是这三个疑问:神,疯,傻。当然,她还会在前面加上一些字,再配以很不屑的表情,类似我怕你神了之类的。所以严格来说,上面的三句感叹,其实是我模仿小侄女的口气而发。我的感慨来源于:能用四千万造一个两吨左右的铁盒子,厂家真神;敢卖四千万,经销商真疯;敢掏四千万买这么一铁盒子,考虑到还要加上四百万左右的购置税,买家真傻。
    四千万能干多少事?据我了解,足可以在斗鸡山护佑下的漓江边买两个独栋别墅,要知道,这可不是社会主义新农村式的农家乐,而是有私家电梯和泳池的真正豪宅。我徒步上班,沿着江边走时,会经过那些个还在施工当中的别墅,我常在心里幻想,我要是能住进去,需要请几个保姆,雇多少个丫鬟,才能把到我家里聚会的朋友伺候好。如果有女同志要用我的泳池,我是不是还需要定些规矩,比如说不换比基尼谢绝下水……如你所知,这样的幻想,其实毫无营养,反倒乱了我多年修炼如止水一般的心境。
    不过,由此你应该也可以看出,一个四千万,对于我这样的普通人来说,是可以干很多事的,绝不仅仅是买一辆车那么简单。所以,当我听说一个二十九岁的年轻人已经在车展上定下了这辆布加迪时,我刚开始的时候,是有点绕不过弯的。不过,后来冷静下来,再略微算了一下账,又发现,其实厂家商家买家,并没有一个神疯傻的。
    是这样的:一些年以前,我在筹划自己的生活方式时,大概划过这样的比例,一成的钱买车自用,两成的钱买房自住,三成的钱买铺位招租,再三成的钱投入股市,最后一成存银行,以备急用。那还是三十年前,我的心理目标是一百万,算下来大概就是:开十万的车(那时候也就夏利可选,但好歹也是汽车),住二十万的房子(那时的价格,住两百平米没问题),三十万的铺位每月可收一千租金……生活得相当惬意了。所以,假如这个二十九岁的年轻人有四个亿的现金,那么他住八千万的豪宅,有一点二个亿的铺位收租,还有一点二个亿在股市里扑腾,并且留着四千万现金在银行应急,那他用十分之一的身家买辆四千万的车来玩玩,也就没什么不好理解的了。
    也许有人会问,四千万,飞机都买得到了,买辆汽车,值不值?关于这个问题,我是这样看的,假如我们刨掉海量的进口关税,还有经销商的巨额利润,那么,造这样一辆车,两千万,还是需要的,而我们买这样一辆车,也是值的。
    我在大学里学过汽车设计和制造,虽然学得不好(上课很少,补考很多),但我起码对于加工成本还是知道一点的。同样的一个零件,加工精度高一个等级,成本就可能成倍增长,更不用说材料使用上的优劣了。偏偏这些下在暗处的工夫,外行人却不一定看得到,所以,大家都是新车的时候,光鲜度和纸上数据相差无几,只有在用过,并且一段时间后,高下才会判得出来。一些年前,我家老爷子出差西北,回来后说曾看到一座铁路桥,屹立在黄河上,相当的扎实,一打听,才知道是八十年前德国人造的,一直用到当时。我不知道现在这桥还在不在,毕竟又是三十年过去了,但能用八十年,已不是我们现在的那些货车都能压塌鞭炮都能炸垮的大桥所能比拟的了。也因为此,我对我们现在的有些国产车能把成本降到比摩托车还便宜的地步,很是有些担忧。你要说你造车不是为了挣钱,倒也解释得通,但问题是,谁相信呢?
    生活中也有这样的例子,比如说一碗米粉,熬卤水时加什么肉进去熬,成本相差很大,锅烧用什么肉炸,好猪还是病死猪,差得也很远,用什么样的米做粉,又有不小的差距。所以,在物价飞涨的今天,如果有人告诉我说,还有三两三块钱的米粉吃,并且配菜很多,那我宁愿饿着肚子也是要绕道走的,谁知道那是什么东西炮制出来的?
    反正,造一辆时速超过四百公里的布加迪跑车用去两千万,我现在是一点都不会觉得奇怪了,一辆F1赛车,动辄也是三四千万的成本,性能丝毫不弱于F1赛车、奢华度又远远超出的布加迪,凭什么就不能卖贵一点?
    二十九岁的小伙子买下布加迪,考虑到他的举动能给国家带来上千万的税收,以及间接帮助经销商养活了一批员工,滋润了很多就业岗位,我们不妨心态平和地赞他一个。当然,如果这小伙子能跟经销商讨价还价,省下个两三百万,并且把这笔钱捐给地震灾区,那就更理想了。

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